众所周知，锂电池因为可充电循环属性，成为商用动力电池主流，它由正极、负极、隔膜和电解液四个部分组成，其中正负极材料成为制造关键，尤其是正极材料根本上决定电池性能，由此区分出来三元锂和磷酸铁锂成为市场主流，前者用于电动客车市场，后者则大规模运用于电动乘用车市场；

据悉，磷酸铁锂电池曾是比亚迪秘密武器，但在新能源车补贴向高续航方向倾斜后，让磷酸铁锂电池装机量直线下降，同时豪赌三元锂电池的宁德时代则一飞冲天，不过这似乎没有改变持续研发磷酸铁锂电池初衷，宣布2020年将推出全新一代铁锂电池，储能密度将有望达到180WH/kg,相比之前提升9%