1、系统供电后整个系统不工作

可能原由

供电异常、线束短路或是断路、DCDC无电压输出。

故障排除

检查外部电源给管理系统供电是不是正常，是不是能达到管理系统要求的最低工作电压，看外部电源是不是有限流设置，导致给管理系统的供电功率不足；可以调整外部电源，使其满足管理系统的用电要求；检查管理系统的线束是不是有短路或是断路，对线束进行修改，使其工作正常；外部供电和线束都正常，则查看管理系统中给整个系统供电的DCDC是不是有电压输出；如有异常可更换坏的DCDC模块。

2、BMS不能与ECU通信

可能原由

BMU（主控模块）未工作、CAN信号线断线

故障排除

检查BMU的电源12V/24V是不是正常；检查CAN信号传输线是不是退针或插头未插；监听CAN端口数据，是不是能够收到BMS或者ECU数据包。

3、BMS与ECU通信不稳定

可能原由

外部CAN总线匹配不良、总线分支过长

故障排除

测试总线匹配电阻是不是正确；匹配位置是不是正确，分支是不是过长。

4、BMS内部通信不稳定

可能原由

通信线插头松动、CAN走线不规范、BSU地址有重复。

故障排除

测试接线是不是松动；测试总线匹配电阻是不是正确，匹配位置是不是正确，分支是不是过长；检查BSU地址是不是重复。

5、绝缘测试报警

可能原由

电池或驱动器漏电，绝缘模块测试线接错。

故障排除

使用BDU显示模块查看绝缘测试数据，查看电池母线电压，负母线对地电压是不是正常；使用绝缘摇表分别测量母线和驱动器对地绝缘电阻。

6、上电后主继电器不吸合

可能原由

负载测试线未接、预充继电器开路、预充电阻开路。

故障排除

使用BDU显示模块查看母线电压数据，查看电池母线电压，负载母线电压是不是正常；检查预充过程中负载母线电压是不是有上升。

7、采集模块数据为0

可能原由

采集模块采集线断开、采集模块损坏。

故障排除

重新拔插模块接线，在采集线接头处测量电池电压是不是正常，在温度传感器线插头处测量阻值是不是正常。

8、电池电流数据错误

可能原由

霍尔信号线插头松动、霍尔传感器损坏、采集模块损坏。

故障排除

重新拔插电流霍尔传感器信号线；检查霍尔传感器电源是不是正常，信号输出是不是正常；更换采集模块。

9、电池温差过大

可能原由

散热风扇插头松动，散热风扇故障。

故障排除

重新拔插风扇插头线；给风扇单独供电，检查风扇是不是正常。

10、电池温度过高或过低

可能原由

散热风扇插头松动，散热风扇故障，温度探头损坏。

故障排除

重新拔插风扇插头线；给风扇单独供电，检查风扇是不是正常；检查电池实际温度是不是过高或过低；测量温度探头内阻。

11、继电器动作后系统报错

可能原由

继电器辅助触点断线，继电器触点粘连

故障排除

重新拔插线束；用万用表测量辅助触点通断状态是不是正确。

12、不能使用充电机充电

可能原由

充电机与BMS通信不正常

故障排除

更换一台充电机或BMS，以确认是BMS故障还是充电机故障；检查BMS充电端口的匹配电阻是不是正常。

13、车载仪表无BMS数据显示

可能原由

主控模块线束连接异常

故障排除

检查主控模块线束是不是有连接完备，是不是有汽车正常的低压工作电压，该模块是不是工作正常

14、部分电池箱的测试数据丢失

可能原由

整车部分接插件可能接触不良，或者ＢＭＳ从控模块不能正常工作

故障排除

检查接插件接触情况，或更换BMS模块。

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